Si vous regardez attentivement le capot de cette Opel Insignia OPC, vous verrez le message que le constructeur automobile veut financièrement mal à sortir. Cette voiture a fait 10000 km d'essais sur le Nürburgring Nordschleife, avec zéro des erreurs ou des fautes. Les grandes lignes de la piste est blasonnés sur la voiture, avec les noms des quinze pilotes de test et les mécaniciens qui ont travaillé sur la voiture.
Le dernier nom écrit sur la voiture est chef d'Opel Motorsport Volker Strycek. De même, un conducteur, Strycek notre photographe a dit qu'il avait terminé un nouveau record pour la plupart sur la Nordschleife km en une seule journée: plus de 1000. Tout ce que l'essai n'a pas été pour rien. L'Insignia OPC roule 10 mm plus bas que la Vauxhall Insignia SRI.
Propulsé par un 325 ch de 2,8 litres avec un moteur V6 bi-turbo de défilement, cette voiture atteint 100 km / h en 5,8 secondes. La vitesse est limitée électroniquement à 250 km / h. Assis dans un siège Recaro, le pilote peut garder le contrôle grâce à l'adaptation à quatre roues motrices avec différentiel électronique à glissement limité. Cette nouvelle voiture roule cool sur les roues de 19 pouces, avec l'option de mise à niveau 20-inch.
Pas de prix de détails ont été rendus publics, mais nous devons obtenir le mot officielle bientôt. Tous les trois modèles (quatre portes, cinq portes, et de tourisme) de l'Opel Insignia OPC devraient obtenir leurs débuts le mois prochain lors du Salon de l'automobile de Barcelone.
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