Pas depuis Ferrari jamais construite, mais une course Indycar dans les années 1980 a la marque italienne de la relation avec la FIA a été à un tel point le plus bas.
La 637 est la monoplace de l'équipe de menace concrète à l'organe que sa position sur les moteurs V12 réaliste pourrait entraîner le retrait de formule un.
Cette fois, la menace est Le Mans, avec l'équipe Ferrari Stefano Domenicali patron d'assister et de président Luca di Montezemolo pour donner le signal du début officiel de la prestigieuse voiture de sport 24 heures de course en Juin.
"Le Mans est synonyme de technologie avancée et de compétition sportive a toujours été un objet de grande attention de notre part», at-il dit.
Ferrari à la colère, désormais connus avec une série de lettres entre Montezemolo et Max Mosley cette semaine, est d'environ 40 millions de livres sterling le budget volontaire cap pour 2010.
Montezemolo s'oppose à ce plan est bien connu, mais dans une lettre qu'il a parlé de «Ferrari des droits garantis" ne sont pas respectées.
On pense qu'il se réfère à un droit de veto accordé à Ferrari où il s'engage à une formule sur une échappée de championnat il ya quatre ans.
Dans une lettre de réponse, les coups Mosley: "Je n'accepte pas que ces règles d'engagement de compromis qui a été donné à Ferrari, à moins que Ferrari serait en quelque affirment qu'ils sont en droit d'empêcher l'apparition de nouveaux concurrents à un moment où le sport lui-même est en danger et de nouveaux concurrents sont si mal nécessaire ".
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