En ce qui semble être la distinction de Ford comme la plus saine des Etats-Unis d'automobiles, la société a annoncé qu'elle ne suivra pas GM et Chrysler dans la conduite à grande échelle de distribution des fermetures.
En fait, elle mai être en raison de ces fermetures concessionnaire Chrysler par GM et Ford mai bénéficier d'un domaine moins de monde sur le marché et de l'aider sur la voie de la récupération et de la rentabilité.
Ford a déjà réduit son réseau de près de 700 depuis 2005 et ne prévoit pas beaucoup plus sur la réduction de son nombre actuel de 3.700 US revendeurs.
La semaine dernière, Chrysler, actuellement en faillite, a annoncé qu'il allait jeter 789 revendeurs d'ici le mois prochain. Réduction de son réseau de concessionnaires de 25 pour cent. GM a récemment annoncé qu'il permettrait de réduire les concessionnaires 1100 l'année prochaine, dans le cadre d'un plan visant à réduire le nombre de ses concessionnaires de 40 pour cent pour 3600, inférieur au nombre actuellement de Ford.
Ford chef de ventes nord-américaines, D. James Farley, a critiqué la façon dont GM et Chrysler ont réussi leur concessionnaire des réductions dans une interview avec le New York Times (dans une histoire qui a couru dans le Detroit News trop), en disant que certains de leurs les clients peuvent migrer vers les concessionnaires Ford, en particulier dans les zones rurales.
«Il semble très abrupt et sauvage», a dit Farley. "Cela dépend de la façon dont GM et Chrysler face à ces orphelins propriétaires. S'ils ne le font pas leur donner beaucoup d'attention, il en résultera des consommateurs va vers d'autres marques."
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