VW a publié plus de détails sur la prochaine nouvelle Polo, et il est certainement en cours pour une "verte est une bonne chose" thème de la prochaine génération de la version compacte éclore.
Volkswagen note est de passer à la common-rail, injection directe, turbo-diesel pour les TDI variantes. Avec ses trois versions du 1.6 litre TDI venir avec 75, 90 et 105 ch chacun. La version 90 ch est également un modèle BlueMotion, avec une très impressionnant 3,6 litres par 100 kilomètres des avis de consommation de carburant et les émissions de CO2 de seulement 96 g / km.
Mais VW a également quelques nouvelles d'essence et l'essence de la Polo trucs aussi. Il ya cinq nouveaux moteurs disponibles sur la Polo, avec deux nouveaux moteurs 1,2 litre, ainsi que les trois diesels. Les deux variantes du moteur à essence 1,2 litre taux de 60 et 70 ch, respectivement. A 1.2 litre TSI suivra également plus tard dans l'année, ce qui porte le montant total des moteurs proposés sur la Polo dans sa première année à 7. VW Maintenir la tradition d'offrir une longue liste d'options de moteur sur ses modèles, ce qui signifie beaucoup de choix pour les consommateurs.
Oh, et que 1,2 litre TSI sonne comme un petit nombre chaud. A 1,2 litre, 4 cylindres à injection directe d'essence à moteur de 105 ch et un diesel, comme l'économie de carburant de 5,5 liters/100 avis km (émissions de CO2 de 129 g / km) - une amélioration de 20 pour cent de la consommation au cours de la génération précédente. C'est indéniable des progrès louables.
VW sera également l'introduction de son 7-vitesse DSG (double embrayage) à la transmission de la Polo pour la première fois. Mise à utiliser pour aider ceux qui se sol-bas l'économie de carburant avis.
La nouvelle VW Polo en vente en Allemagne à la fin du mois de Juin. Lance dans des marchés en Europe débutera en Juillet.
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