Green GT étude de conception prévoit à Le Mans Electric Racer

Vous ne savez pas si une voiture de course électrique peut techniquement répondre à toutes les exigences et les spécifications de la course Le Mans aujourd'hui, mais GreenGT de la Suisse a conçu un racer électrique pour le faire.

Rencontrez GreenGT de la première étude de conception d'un prototype Le Mans qui pourrait éventuellement concurrencer dans le 2011 24-heures de course au Mans.

Les Le-Mont-sur-Lausanne-fondé GreenGT équipe a commandé le jeune designer français Thomas Clavet de l'ISD Valenciennes Design School de créer ce prototype Le Mans.

Le prototype est composé d'un spec-FIA de carbone avec un châssis en fibre de verre corps. Il est livré avec 2 refroidi à l'eau des moteurs électriques de 100 kW chacun (2 x 100 kW) couplé à un différentiel de boîte de vitesse breveté par GreenGT. Alimentation provient de panneaux solaires photovoltaïques Flexcell (Quoi? Vous ne savez pas ce que ces sommes?) Et de deux batteries au lithium-ion, chacune avec 30kWh de jus. Le tout pèse à un navire en forme de 860 kg.

Les chiffres?

Vitesse maximale: 275 km / h (171 mph)
0-100km / h (62 mph): Moins de 4 secondes
Puissance: 350 à 400
Couple: ...

Non, le couple doit être posée comme un mindblowingly mentaux question rhétorique.

Couple? 2000 "Nee-hah! Newton mètres (1475 pi-lb).

GreenGT est également en espérant cette voiture sera plus que l'un des pionniers sur la voie, et de devenir un détail prêt routière pour les masses. Ou au moins, les masses qui ont les moyens de haute technologie, supercar électrique.

Vous savez, avec Swiss-montre de précision étant ce qu'elle est, une société suisse voiture ne ressemble pas à une si mauvaise idée, n'est-ce pas? Et la voiture semble bon aussi.