Audi RS3 Mule Spy Photos au Nürburgring

Quattro GmbH, Audi son propre département de sport et de la race est très occupé ces jours-ci. Non seulement le travail de développement en cours sur la RS5 que nous avons montré précédemment, mais aussi de la prochaine RS3.

Au cours de l'année, Audi fonctionnaires à maintes reprises nié toute plans pour produire les super haute performance RS3, pour la simple raison qu'il était trop niche et il n'y a pas assez de demande. Toutefois, il semble d'un chatteur émanant RS3 a commencé quand Ford a annoncé à la fin de 2007 il y aurait une raison Focus RS en 2009.

Apparemment, une personne au camp Audi a pris acte et cinq mois plus tard, l'Audi A3 TDI Clubsport Quattro Concept, qui est essentiellement une RS3 apparence, a été révélé. Il est facile de spéculer que le concept A3 TDI anodine avec son moteur était une "antenne" pour évaluer la réaction du public à l'hyper éclore.

Avance rapide au début Mars 2009 et membre du conseil d'administration d'Audi en charge de développement technique, Michael Dick, reconnaît la société envisage de construire une nouvelle RS3. Et en quelques semaines plus tard, des espions prises le premier essai de puissance RS3 mule brûlant chaud tours au Nurburgring.

Bien que ces photos montrent le prototype à l'aide des corps d'Audi S3, la RS3 sera pas arriver jusqu'à la prochaine génération de A3 est lancé, qui est en Octobre 2010, et encore un autre 24 mois après que, tant que le public va RS3.

En dessous de ce proto corps S3, le nouveau 2,5 litres à cinq cylindres turbo de la TT-RS fournir 340 chevaux-vapeur a été transplanté, la Quattro all-wheel drive système peaufiné, la suspension de modification et de freins améliorés. Naturellement, la RS package comprendra un aspect agressif qui se caractérise par un kit carrosserie exclusif et les roues.

Dans ces photos nous pouvons voir que le côté passager de poche d'air est complètement recouvert de bloquer la circulation de l'air tandis que le côté conducteur dispose d'un maillage de ventilation normale. Aussi, un coup d'oeil à l'intérieur de la roue avant révèle nettement plus grande que la normale disque de frein qui est crossdrilled plus un plus grand frein à étrier.