Spyker D8 Peking à Paris

Nous savons qu'il ne ressemble pas à beaucoup plus d'une ancienne école, Land Rover, mais sous tous les inégale tôle est imminent Spyker D8 Peking à Paris. Au moins ils ont un beau jeu de jantes noir-out sur ce Frankenstein-esque création.

Dans le cas où vous ne le savez pas, la Spyker D8 débuté il ya trois ans à Genève, comme le D12 concept, quand le luxe crossover sportif est une Volkswagen W12 moteur. Rumeurs autour de vol ont été pour un court trajet, tout en suggérant va maintenant utiliser soit un américain des moteur V8, ou le 4,2-litres V8 d'Audi. Commutation de moteurs a alimenté la liaison du changement de nom. Alors que le choix du moteur est une rumeur, le changement de nom ne l'est certainement pas plus. Spyker et Lotus ont tous deux évoqué la D8 Paris à Pékin, dans des communiqués de presse, notamment lorsque l'annonce a été faite que l'entreprise britannique d'ingénierie sous-traitance sur la D8 et Spyker C8 Aileron du fabricant néerlandais. Parmi le travail effectué par Lotus est une toute nouvelle suspension.

L'époque où il était le D12, la Spyker de croisement a été dit à courir à partir de 0-60 mi / h en cinq secondes, sur la voie à une vitesse de 185 mph. Il est difficile de savoir comment les performances diminuent considérablement en raison de la plus petite et moins puissant. Le plus petit moteur pourrait également signifier une baisse de prix que le coût de l'ordre de $ 300,000. Un plongeon dans le prix pourrait se révéler bénéfique pour la société si elles peuvent maintenir le rendement des chiffres. Spyker a pris un pari sur la liaison, le pari que la demande pour le véhicule permettra de mener à bien la production consécutifs et d'une augmentation des ventes de l'entreprise. Spyker, qui a été très récemment en difficultés financières signalées officiellement la production et hausse des recettes pour 2008.

La Spyker D8 Peking à Paris a été annoncé pour la production à partir de la fin de l'année.