VW-Porsche célèbre 914 ans

Il a fallu du temps pour Porsche et Volkswagen, la première coentreprise d'être pris au sérieux. Bien que le moteur à la mi-914, présenté en 1969, a été un premier coup de voiture de sport, de sa double filiation a longtemps servi à atténuer sa popularité. Toutefois, ce qui vient avec l'âge et le Musée Porsche à Stuttgart, est la célébration de la 914 l'occasion du 40e anniversaire avec une exposition spéciale d'une rare 914 / 8 du 9 avril au 10 Mai 2009.

Volkswagen et Porsche de l'association a commencé en 1966, lorsque Porsche a été mise à profit pour élaborer un faible coût, à la mi-voiture de sport à moteur. VW a besoin d'un successeur au-Karmann Ghia, et Porsche a été l'espoir d'un prix plus bas stablemate pour le 911. Le plan, à l'origine pour Porsche de vendre une version six-cylindres de la voiture, et Volkswagen aurait un quatre cylindres, a rencontré la controverse dans la salle du conseil lors de la gestion des changements inattendus de Volkswagen ont conduit à des conflits de nommage et les droits de vente. L'insistance de la nouvelle chef de la direction de VW Kurt Lotz que la nouvelle voiture est vendue exclusivement en tant que Volkswagen a tué près de 914 avant qu'il ne soit né.

Heureusement, un accord a finalement été atteint - la voiture serait badged comme un "VW-Porsche" et vendu par un réseau de distributeurs - et de la 914 a été dévoilée lors du Salon de Francfort 1969. Les choses ne sont pas plus faciles. L'évaluation à mi-voiture de sport à moteur a été intéressant et un bon interprète, grâce à sa Porsche patrimoine, mais la presse automobile immédiatement surnommée la "Volksporsche" et "la République populaire de Porsche", conduisant à des problèmes d'image instantanée. Porsche rapidement stigmatisé les amateurs de la voiture Volkswagen influences, et le badge éclipsé la 914 / 6 de l'excellente performance. Même avec un 2.0 litre plat-six proviennent directement de la 911T, 914 / 6 a pas de respect.

Le quatre cylindres de 914 est un meilleur vendeur, avec plus de 115.000 construit entre 1969 et 1976. Cela est dû en partie aux ventes aux États-Unis, où la voiture a été commercialisée sans le badge Volkswagen. Même si elle n'a pas l'ultime performance de la rare 914 / 6, 914 ont recueilli suffisamment de fans au fil des ans, d'importants clubs de forme. Finalement, même l'Porsche fidèles (enfin, la plupart d'entre eux, en tout cas) ont choisi de reconnaître la VW / Porsche 914 de l'un des leurs.

Le 1969 914 / 8 sur l'affichage à la musée Porsche est un véhicule extrêmement rare. L'un des deux construit, le salon dispose d'une voiture 300 chevaux huit cylindres du moteur de course, et a été présenté à Ferry Porsche en tant que 60e anniversaire.